全球市场调查机构Counterpoint Research近期发布的报告显示，2023年第三季度，全球纯电动汽车销量同比增长29%，中国占据58%的市场份额，依然是全球最大的纯电汽车市场。
报告指出，由于价格战等因素导致国内市场增长放缓，而其他国家纯电市场大幅增长，第三季度中国纯电动汽车销量增长11%，低于全球平均水平。但中国汽车品牌在海外市场方面获得大幅增长，同比提升4倍至13万辆。
目前，特斯拉、比亚迪和大众是全球最畅销的纯电汽车品牌，三家品牌合计的市场份额达到42%。
值得注意的是，比亚迪纯电动汽车市场份额（不包括腾势）已追上特斯拉，两者三季度市场份额均为17%。从数据来看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5万辆，比亚迪纯电汽车共交付43.16万辆，仅仅比特斯拉低了3500辆左右，几乎持平。
实际上，特斯拉三季度交付量环比下滑6.7%，股票配资吧而比亚迪纯电车型交付量则环比提升22.5%。按此趋势来看，尽管Model 3换新后特斯拉10月、11月在华交付量拉升，比亚迪依然有望在四季度超越特斯拉，成为全球纯电销冠。
从车型来看，全球最受欢迎的车型分别为特斯拉Model Y、Model 3，和比亚迪的元Plus、海豚和海鸥。
该机构的高级分析师苏曼·曼达尔（Soumen Mandal）表示，中国仍占全球纯电动汽车市场58%的市场份额，美国为12%，德国是第三大纯电动汽车市场，年增长率超过60%。
另外，由于价格便宜和政策推动，印度和东南亚等地区的纯电动汽车渗透率也在逐步提升。
2023年美国纯电动车市场大幅扩张，第三季度销量同比增长63%，但仍低于汽车制造商们的预期。包括福特、通用在内的部分汽车制造商们选择削减电动汽车相关费用，推迟电动化转型。
该机构研究总监杰夫·菲尔德哈克（Jeff Fieldhack）认为，2023年全球纯电动汽车销量预计近千万辆，其中美国市场将同比增长超过50%。此外，电动汽车电池原材料成本的降低，将有助于汽车价格的下降。
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